Preguntas más frecuentes – Análisis de combustible Diesel

¿Qué es el análisis de combustible diesel?

análisis del combustible Diesel identifica causas de filtro de combustible de enchufar, de fumar, pérdida de poder, pobre rendimiento del inyector, mal funcionamiento de los sensores de posición del acelerador y válvulas adheridas.

¿Por qué debería hacer el análisis combustible diesel?

análisis del combustible periódica puede identificar condiciones de combustible perjudiciales para el rendimiento del motor que normalmente se corrigen fácilmente con el tratamiento.

Cuando debería haber probado mi combustible?

  • Si hay un problema de rendimiento del motor, tomar una muestra del combustible del motor y lo han realizado pruebas para determinar las propiedades de rendimiento.
  • Si usted tiene los envíos de entrega a granel a sus terminales, cada envío debe hacerse la prueba de las propiedades básicas.
  • Posible contaminación es causa para las pruebas.
  • depósitos a granel grandes deben ser probados al menos dos veces al año para las propiedades básicas - agua & Sedimento, y bacterias, Hongos & Molde.
  • Si usted está mezclando #1 & #2 Combustible Diesel para aplicaciones de invierno, Punto de Nube, Punto de fluidez le dirá si usted ha alcanzado el nivel deseado de protección.
  • Si usted está mezclando aditivos anti-gel con combustible a granel, pruebas puede ser necesario.

¿Cuáles son las pruebas más comunes de análisis de combustible diésel? (la necesidad de desarrollar las definiciones para algunos de estos)

Gravedad API

Una medida de la densidad del combustible. Esta prueba es necesaria para calcular el índice de cetano.

Bacteria, El moho hongos

Se incuba una diapositiva de inmersión durante un periodo de tiempo establecido, proporcionar condiciones ideales para cualquier crecimiento biológico. Se recomienda el tratamiento con un biocida para cualquier crecimiento positivo.

Índice de cetano

Una medida de la calidad de la combustión de combustible diesel.

Punto de Nube

La temperatura a la que los cristales de cera se observaron por primera vez como combustible se enfría. Esto es una indicación del potencial de filtro de combustible temperatura fría enchufar.

Punto de inflamación

Las temperaturas más bajas en el cual el combustible emite un flash cuando se expone a la llama. El requisito mínimo para #1 diesel es 38C, donde el mínimo de #2 es 52C.

Lubricidad

Mide la capacidad del combustible para evitar la fricción y el desgaste. Lubricidad se convirtió en una propiedad crítica para monitorear con la introducción de combustibles de ultra bajo contenido de azufre porque el azufre ayudó a impulsar esta propiedad.

Punto de fluidez

La temperatura más baja a la que todavía fluirá combustible.

Azufre

Mide la cantidad de azufre en el combustible en ppm.

Estabilidad térmica

Mide la tendencia de combustible para producir asfaltenos a altas temperaturas, que son una causa común de filtro de combustible tapando.

Viscosidad

La viscosidad es una medida de la resistencia de un fluido a fluir a temperatura. En otras palabras, viscosidad es la resistencia de la película o el grosor del combustible. Un cambio en la viscosidad puede ser una indicación de la mezcla de tipos de combustible o contaminación.

Agua & Sedimento

El porcentaje de agua y / o sedimento observado cuando un volumen medido de combustible se coloca debajo de centrífuga.

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