{"id":10249,"date":"2018-01-02T09:12:05","date_gmt":"2018-01-02T14:12:05","guid":{"rendered":"http:\/\/polarislabs.com\/?p=10249"},"modified":"2018-01-02T10:22:15","modified_gmt":"2018-01-02T15:22:15","slug":"out-with-the-old-and-in-with-advanced-coolant-testing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/out-with-the-old-and-in-with-advanced-coolant-testing\/","title":{"rendered":"Fuera lo viejo y dentro las pruebas avanzadas de refrigerantes"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>\"Fuera lo viejo y dentro lo nuevo\". Para empezar 2018 como nuevo y libre de problemas -y aver\u00edas en el motor-, aseg\u00farese de que su sistema de refrigeraci\u00f3n funciona correctamente con pruebas avanzadas de refrigerante.<\/p>\n

Prevenir aver\u00edas del motor<\/h4>\n

Aproximadamente el 50% de las aver\u00edas evitables de los motores se deben a problemas en el sistema de refrigeraci\u00f3n. Avanzado pruebas de refrigerante<\/a> se puede utilizar no s\u00f3lo cuando se trata de detectar la causa ra\u00edz de los problemas del sistema de refrigeraci\u00f3n, sino que se puede a\u00f1adir a las pruebas en cualquier momento para ayudar a asegurarse de que el sistema de refrigeraci\u00f3n est\u00e1 funcionando correctamente antes de que surjan problemas. Con la realizaci\u00f3n peri\u00f3dica de pruebas avanzadas de refrigerante en el sistema de refrigeraci\u00f3n, los problemas pueden abordarse antes de que se produzca un efecto de bola de nieve de corrosi\u00f3n, p\u00e9rdida de transferencia de calor y, en \u00faltima instancia, el fallo del motor.<\/p>\n

Cromatograf\u00eda i\u00f3nica<\/h4>\n

Las pruebas avanzadas de refrigerantes incluyen la cromatograf\u00eda i\u00f3nica o prueba \"IC\". La prueba de CI detecta los \u00e1cidos de degradaci\u00f3n que pueden formarse de forma natural a medida que el glicol se descompone con el tiempo o pueden formarse debido a problemas con el sistema de refrigeraci\u00f3n. El IC tambi\u00e9n detectar\u00e1 contaminantes, cloruro y sulfato que pueden haber entrado en el sistema sin que usted sepa de un problema. Los contaminantes encontrados por las pruebas de IC pueden formar \u00e1cidos y crear corrosi\u00f3n en el sistema r\u00e1pidamente. Una vez que se forman \u00e1cidos de degradaci\u00f3n, el glicol continuar\u00e1 descomponi\u00e9ndose, creando m\u00e1s y m\u00e1s \u00e1cidos que pueden causar corrosi\u00f3n severa de los componentes del sistema de enfriamiento y conducir\u00e1n a fallas del motor. Dos de los problemas m\u00e1s comunes que se observan en el motor debido a problemas con el sistema de refrigeraci\u00f3n incluyen fallos en la recirculaci\u00f3n de gases de escape (EGR) y aceite oxidado, lo que acorta la vida \u00fatil del aceite y aumenta la contaminaci\u00f3n por desgaste.<\/p>\n

Ver tendencias<\/h4>\n

Realizar pruebas avanzadas de refrigerante con regularidad tambi\u00e9n le permitir\u00e1 ver los resultados de tendencias. Esto ayudar\u00e1 a indicar posibles problemas como fugas de aire, fugas de gas de combusti\u00f3n, puntos calientes o incluso problemas el\u00e9ctricos de tierra. Con la capacidad de tendencia de los resultados, un aumento en los contaminantes o \u00e1cidos de degradaci\u00f3n indicar\u00eda un problema o problemas que se est\u00e1n produciendo en el sistema.<\/p>\n

Para m\u00e1s informaci\u00f3n, consulte nuestro Bolet\u00edn t\u00e9cnico<\/a> y p\u00f3ngase en contacto con su laboratorio para que le a\u00f1adan pruebas avanzadas de refrigerante a su muestra de refrigerante.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Impacto probado. Tiempo de actividad probado. Ahorro probado.
\n<\/em>D\u00e9jenos demostr\u00e1rselo.<\/strong><\/p>\n

Publicado el 2 de enero de 2018<\/h5>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

“Out with the old and in with the new.” To help start 2018 new and free of problems – and engine failure – make sure your cooling system is operating […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":10251,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7,186,3,1],"tags":[],"class_list":["post-10249","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","category-coolant-testing","category-resources","category-uncategorized"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10249","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10249"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10249\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10251"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10249"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10249"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10249"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}