{"id":11067,"date":"2018-02-27T10:17:48","date_gmt":"2018-02-27T15:17:48","guid":{"rendered":"http:\/\/polarislabs.com\/?p=11067"},"modified":"2025-08-18T10:53:06","modified_gmt":"2025-08-18T14:53:06","slug":"decoding-astm-d975","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/decoding-astm-d975\/","title":{"rendered":"Lo que debe saber sobre la norma ASTM D975"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-11080\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Sample-Submission.jpg\" alt=\"\" width=\"1100\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/polarislabs.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Sample-Submission.jpg 1100w, https:\/\/polarislabs.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Sample-Submission-300x109.jpg 300w, https:\/\/polarislabs.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Sample-Submission-768x279.jpg 768w, https:\/\/polarislabs.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Sample-Submission-1030x375.jpg 1030w, https:\/\/polarislabs.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Sample-Submission-705x256.jpg 705w, https:\/\/polarislabs.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Sample-Submission-450x164.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 1100px) 100vw, 1100px\" \/><\/p>\n<p>\u00bfQu\u00e9 pruebas de gas\u00f3leo necesita realmente?<\/p>\n<h4>\u00bfQu\u00e9 es la norma ASTM D975?<\/h4>\n<p>Recientemente hemos recibido una avalancha de preguntas sobre las pruebas de combustible diesel para ASTM D975, pero parece que hay confusi\u00f3n sobre lo que es ASTM D975 y c\u00f3mo se relaciona con el control de la calidad del combustible diesel. ASTM D975 es la especificaci\u00f3n est\u00e1ndar para aceites combustibles diesel. No se trata de una prueba, sino m\u00e1s bien de la especificaci\u00f3n que describe 13 pruebas y sus l\u00edmites aceptables, que un combustible diesel debe cumplir <em>en el momento de la entrega<\/em>.<\/p>\n<h4>\u00bfCumple su combustible los requisitos?<\/h4>\n<p class=\"p1\">Como comprador de gas\u00f3leo, puede enviar una muestra a su laboratorio para confirmar que el combustible cumple todos los requisitos de la norma ASTM D975, pero eso es innecesario. En su lugar, pida a su proveedor de combustible un Certificado de An\u00e1lisis (COA) y ah\u00f3rrese miles de d\u00f3lares. S\u00f3lo tenga en cuenta que la norma ASTM D975 hace referencia a un pu\u00f1ado de pruebas que son aplicables para controlar los combustibles despu\u00e9s de la entrega, porque varias propiedades del combustible cambian con el tiempo.<\/p>\n<h4>\u00bfPodr\u00edan los tanques de almacenamiento estar afectando a su combustible?<\/h4>\n<p>Si su empresa utiliza tanques de almacenamiento de combustible a granel o tiene combustible almacenado a largo plazo en generadores de reserva, le recomendamos que compruebe su combustible al menos una vez al a\u00f1o, pero no para el conjunto completo de pruebas ASTM D975. Hemos identificado dos problemas en el almacenamiento de gas\u00f3leo a largo plazo:<\/p>\n<ol>\n<li>\u00bfSe ha contaminado el combustible?\n<ul>\n<li>Controlar la contaminaci\u00f3n es el mayor reto del almacenamiento de combustible. El agua y los residuos pueden entrar en el dep\u00f3sito y provocar diversos problemas, como crecimiento biol\u00f3gico y da\u00f1os en los inyectores. Es menos probable, pero el gas\u00f3leo puede entrar en contacto con otro fluido, como aceite, refrigerante o gasolina. Estos contaminantes pueden cambiar las propiedades del combustible, como el punto de inflamaci\u00f3n, afectar a la calidad del encendido y provocar la corrosi\u00f3n del dep\u00f3sito.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>\u00bfSe han modificado las propiedades del combustible para soportar temperaturas extremas?\n<ul>\n<li>Debe saber hasta qu\u00e9 punto su combustible resiste los cambios de temperatura. Si vive en una zona en la que la temperatura ambiente desciende considerablemente en los meses de invierno, debe controlar el punto de turbidez y el punto de fluidez del combustible para asegurarse de que se mantiene fluido y no obstruye los filtros. La estabilidad t\u00e9rmica de un combustible tambi\u00e9n es una propiedad cr\u00edtica que hay que controlar. Un combustible con poca estabilidad t\u00e9rmica sufrir\u00e1 la ca\u00edda de asfaltenos cuando se exponga a altas temperaturas del c\u00e1rter. Esto tambi\u00e9n puede provocar la obstrucci\u00f3n de los filtros y el desgaste abrasivo del sistema de combustible.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p>Como comprador de gas\u00f3leo que depende de este combustible para el funcionamiento de su empresa, es importante saber qu\u00e9 incluye la norma ASTM D975 y c\u00f3mo afecta a la calidad y limpieza de su gas\u00f3leo.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www2.eoilreports.com\/l\/8822\/2018-02-23\/5bjnpk\/8822\/175050\/Verify_Fuel_Specs_with_Laboratory_Testing.pdf\">Haga clic aqu\u00ed para leer informaci\u00f3n m\u00e1s detallada sobre las recomendaciones para las pruebas de gas\u00f3leo<\/a>.<\/p>\n<p><em>Impacto probado. Tiempo de actividad probado. Ahorro probado.<br \/>\n<\/em><strong>D\u00e9jenos demostr\u00e1rselo.<\/strong><\/p>\n<h5>Publicado el 27 de febrero de 2018<\/h5>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>What diesel fuel testing do you really need? What is ASTM D975? We\u2019ve recently gotten a flood of inquiries regarding testing diesel fuel for ASTM D975, but there seems to [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":11083,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7,185,3,1],"tags":[],"class_list":["post-11067","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","category-fuel-testing","category-resources","category-uncategorized"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11067"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11067\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11083"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}