{"id":13065,"date":"2018-11-27T10:01:47","date_gmt":"2018-11-27T15:01:47","guid":{"rendered":"http:\/\/polarislabs.com\/?p=13065"},"modified":"2025-08-18T11:16:33","modified_gmt":"2025-08-18T15:16:33","slug":"dirty-dozen-12-types-of-contamination","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/dirty-dozen-12-types-of-contamination\/","title":{"rendered":"Docena sucia: 12 tipos de contaminaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-13069\" src=\"http:\/\/polarislabs.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Dirty-Dozen.jpg\" alt=\"\" width=\"1100\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/polarislabs.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Dirty-Dozen.jpg 1100w, https:\/\/polarislabs.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Dirty-Dozen-300x109.jpg 300w, https:\/\/polarislabs.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Dirty-Dozen-768x279.jpg 768w, https:\/\/polarislabs.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Dirty-Dozen-1030x375.jpg 1030w, https:\/\/polarislabs.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Dirty-Dozen-705x256.jpg 705w, https:\/\/polarislabs.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Dirty-Dozen-450x164.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 1100px) 100vw, 1100px\" \/><\/p>\n<p>La vida \u00fatil de los componentes de los equipos de automoci\u00f3n, industriales y de otro tipo se reduce cuando los contaminantes circulan por sus sistemas. El agua, las part\u00edculas s\u00f3lidas, el barniz e incluso el aire pueden provocar una disminuci\u00f3n de los intervalos de drenaje y un aumento de la formaci\u00f3n de espuma, oxidaci\u00f3n, lodo y barniz, causando potencialmente da\u00f1os graves y fallos catastr\u00f3ficos.<\/p>\n<h5>\u00bfQu\u00e9 est\u00e1 causando da\u00f1os? <strong>A continuaci\u00f3n figuran las cuatro categor\u00edas principales de contaminaci\u00f3n:<\/strong><\/h5>\n<ol>\n<li>Contaminaci\u00f3n del aire\n<ul>\n<li>El aire provoca la formaci\u00f3n de espuma y puede ser una se\u00f1al de que el aditivo antiespuma puede estar agotado y el aceite necesita ser cambiado. El aire hace que el aceite tenga un aspecto turbio, por lo que a menudo se confunde con una contaminaci\u00f3n por agua.<\/li>\n<li>Una forma sencilla de diferenciar visualmente la contaminaci\u00f3n por aire y agua es tomar una peque\u00f1a muestra de aceite en un recipiente transparente y dejarla reposar durante 24 horas.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Contaminaci\u00f3n del agua\n<ul>\n<li>El agua puede entrar en su sistema a trav\u00e9s del vapor del aire, pero tambi\u00e9n puede hacerlo por la lluvia, las salpicaduras, las fugas de los accesorios o el lavado a presi\u00f3n del equipo.<\/li>\n<li>Medir el nivel actual de humedad en el aceite de su equipo y encontrar formas de reducirlo puede prolongar considerablemente la vida \u00fatil de su m\u00e1quina.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Contaminaci\u00f3n por part\u00edculas\n<ul>\n<li>La contaminaci\u00f3n por part\u00edculas puede deberse a la entrada de part\u00edculas en el sistema a trav\u00e9s del movimiento del aire o la degradaci\u00f3n del aceite.<\/li>\n<li>He aqu\u00ed algunos datos contundentes para usted:\n<ul>\n<li>M\u00e1s del 80% del desgaste de las m\u00e1quinas se debe a la contaminaci\u00f3n por part\u00edculas.<\/li>\n<li>La industria gasta m\u00e1s de $200.000 millones al a\u00f1o en filtrar fluidos para evitar problemas mec\u00e1nicos causados por part\u00edculas duras.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Contaminaci\u00f3n del barniz\n<ul>\n<li>La acumulaci\u00f3n de barniz, ya sea duro o blando, puede producirse en dep\u00f3sitos y en todo el sistema hidr\u00e1ulico y de lubricaci\u00f3n, en componentes y elementos filtrantes. Una vez que comienza la formaci\u00f3n de barniz, el equipo se vuelve poco fiable y potencialmente inseguro.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p>Descubre los 12 tipos de contaminaci\u00f3n del aceite, leyendo mi art\u00edculo destacado en la edici\u00f3n de octubre de 2018 de Lubes 'N' Greases: <strong>Docena sucia: 12 tipos de contaminaci\u00f3n por petr\u00f3leo<\/strong> haciendo clic a continuaci\u00f3n.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/viewer.zmags.com\/publication\/8511a62f#\/8511a62f\/42\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-13068\" src=\"http:\/\/polarislabs.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Screen-Shot-2018-11-08-at-12.32.10-PM.png\" alt=\"\" width=\"194\" height=\"251\" srcset=\"https:\/\/polarislabs.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Screen-Shot-2018-11-08-at-12.32.10-PM.png 403w, https:\/\/polarislabs.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Screen-Shot-2018-11-08-at-12.32.10-PM-232x300.png 232w\" sizes=\"auto, (max-width: 194px) 100vw, 194px\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"p1\"><em>Impacto probado. Tiempo de actividad probado. Ahorro probado.<br \/>\n<\/em><strong>D\u00e9jenos demostr\u00e1rselo.\u00a0<\/strong><\/p>\n<h6 class=\"p1\">Publicado el 27 de noviembre de 2018<\/h6>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; The life of components in automotive, industrial and other equipment is reduced when contaminants circulate through their systems. Water, solid particles, varnish and even air can lead to a [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":13271,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7,187,3],"tags":[],"class_list":["post-13065","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","category-oil-testing","category-resources"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13065","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13065"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13065\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13271"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13065"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13065"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13065"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}