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Incluir los sistemas de refrigeraci\u00f3n en el mantenimiento peri\u00f3dico<\/strong><\/p>\n La comprobaci\u00f3n del refrigerante es un aspecto importante del mantenimiento del sistema de refrigeraci\u00f3n. Parte de su programa de mantenimiento normal debe incluir la inspecci\u00f3n del sistema de refrigeraci\u00f3n en cada intervalo de mantenimiento. Durante el funcionamiento, el sistema de refrigeraci\u00f3n debe 1) hacer circular el refrigerante, 2) transferir el calor fuera del motor y 3) disipar el calor a trav\u00e9s del radiador a la atm\u00f3sfera antes de volver a circular por el motor. Estas tres funciones deben realizarse de forma eficiente para mantener la temperatura de funcionamiento adecuada. Si el lubricante muestra un mayor desgaste, aumento de la viscosidad y\/o oxidaci\u00f3n, el sistema de refrigeraci\u00f3n debe ser probado. La salud del sistema de refrigeraci\u00f3n afecta al funcionamiento del equipo y garantiza la capacidad de los fluidos del sistema para proteger los metales del equipo de posibles da\u00f1os.<\/strong><\/p>\n Para verificar que las propiedades del refrigerante son adecuadas, las pruebas se convierten en una parte fundamental del mantenimiento del sistema. Las pruebas de campo realizadas in situ deben utilizarse como herramienta de detecci\u00f3n para determinar si es necesario realizar pruebas de laboratorio antes de lo programado. Las pruebas de laboratorio son una parte cr\u00edtica de cualquier programa de an\u00e1lisis de fluidos, adem\u00e1s de las pruebas de campo.<\/p>\n Pruebas de campo y de laboratorio<\/strong><\/p>\n Las pruebas de campo incluyen el control de las caracter\u00edsticas visuales del refrigerante mediante tiras reactivas<\/strong> para determinar los niveles de protecci\u00f3n contra la corrosi\u00f3n, el pH y\/o el punto de congelaci\u00f3n. Un dispositivo refract\u00f3metro<\/strong> para comprobar el porcentaje de glicol es otra herramienta \u00fatil. Algunas limitaciones de las pruebas de campo son: el refrigerante de aspecto normal puede inducir a error, la baja precisi\u00f3n y el alcance limitado de las pruebas. La mayor\u00eda de las pruebas de laboratorio informan de los resultados en partes por mill\u00f3n y detectan diversos materiales m\u00e1s peque\u00f1os de lo que el ojo puede ver. Las pruebas de laboratorio pueden utilizarse para determinar la validez de los problemas de corrosi\u00f3n de los metales del sistema, contaminaci\u00f3n por agua dura, degradaci\u00f3n temprana del glicol y otras propiedades qu\u00edmicas. Normalmente, se recomienda realizar las pruebas de laboratorio dos veces al a\u00f1o para los motores de uso normal (primavera y oto\u00f1o) y cada trimestre para los motores de muchas horas de servicio o servicio extremo.<\/p>\n El an\u00e1lisis del refrigerante es mucho m\u00e1s que probar las f\u00f3rmulas del refrigerante: se trata de identificar problemas en el sistema de refrigeraci\u00f3n que pueden ser perjudiciales para el rendimiento del motor y provocar su fallo prematuro. A continuaci\u00f3n se presentan algunas ventajas y desventajas del uso de tiras de prueba de refrigerante y pruebas de laboratorio.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Impacto probado. Tiempo de actividad probado. Ahorro probado.<\/em><\/p>\n D\u00e9jenos demostr\u00e1rselo.<\/strong><\/p>\n Publicado el 9 de febrero de 2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Include Cooling Systems in Regular Maintenance Coolant testing is an important aspect of maintaining the cooling system. Part of your normal maintenance schedule should include inspecting the cooling system at […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":22036,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7,186,3],"tags":[],"class_list":["post-22034","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","category-coolant-testing","category-resources"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22034","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22034"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22034\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22036"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22034"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22034"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22034"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/polarislabs.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Coolant-testing-graphic-1.png\")
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