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No puedo decirle cu\u00e1ntas veces he escuchado a los comercializadores de refrigerantes, fabricantes de equipos originales y clientes por igual decir: \"No hay necesidad de probar el refrigerante. Usamos un ELC\". Los refrigerantes de vida \u00fatil prolongada, o ELC, est\u00e1n dise\u00f1ados para ser m\u00e1s estables, no requieren inhibidores de refrigerante suplementarios y duran m\u00e1s que los refrigerantes convencionales. Sin embargo, esto no elimina la necesidad de comprobar el refrigerante.<\/p>\n
El dise\u00f1o de los fluidos no evitar\u00e1 ni corregir\u00e1 muchos de los problemas que afectan a los sistemas de refrigeraci\u00f3n. Los problemas mec\u00e1nicos, como las fugas de gas de combusti\u00f3n, las fugas de aire, el sobrecalentamiento localizado y los puntos calientes o las conexiones el\u00e9ctricas a tierra dispersas, pueden afectar qu\u00edmicamente o destruir el refrigerante y sus inhibidores. Una vez que se produce el cambio qu\u00edmico, el refrigerante puede atacar a los metales y componentes del sistema, provocando un fallo prematuro. Los problemas mec\u00e1nicos afectan por igual a los refrigerantes convencionales y a los de larga duraci\u00f3n, y ninguna de las dos f\u00f3rmulas de fluido solucionar\u00e1 la ra\u00edz del problema.<\/p>\n
La contaminaci\u00f3n del refrigerante es el resultado de malas pr\u00e1cticas de mantenimiento y fugas de aire. Dependiendo de c\u00f3mo afecten al pH, los contaminantes van a formar \u00e1cidos o incrustaciones alcalinas en los refrigerantes. El \u00e1cido corroer\u00e1 o picar\u00e1 los componentes del sistema de refrigeraci\u00f3n, degradar\u00e1 las mangueras y juntas y agotar\u00e1 los inhibidores y\/o aditivos. Las incrustaciones afectan al lado del aceite de un motor al disminuir la eficacia de la transferencia de calor, lo que puede provocar grietas en las culatas, desgaste de los anillos\/cilindros o desgaste de los cojinetes. Los refrigerantes se ven afectados por estos problemas tanto si son convencionales como ELC, y el fluido no puede solucionar la causa ra\u00edz.<\/p>\n
La mezcla de refrigerantes es otra de las razones por las que es necesario realizar an\u00e1lisis peri\u00f3dicos de fluidos en los ELC. Con todas las diferentes f\u00f3rmulas de refrigerantes disponibles hoy en d\u00eda, la mezcla de refrigerantes es un gran problema en la industria. Si una f\u00f3rmula incompatible representa m\u00e1s del 25 por ciento del refrigerante total, los inhibidores de ambas f\u00f3rmulas estar\u00e1n demasiado diluidos para proteger el sistema y puede producirse una corrosi\u00f3n grave. Los distintos fabricantes de equipos originales utilizan refrigerantes diferentes, por lo que es f\u00e1cil que las flotas con varias marcas diferentes mezclen f\u00f3rmulas incompatibles. Incluso si un gestor de mantenimiento de flotas almacena las f\u00f3rmulas de refrigerante adecuadas en el taller, esto hace que sea a\u00fan m\u00e1s f\u00e1cil para el personal de mantenimiento a\u00f1adir el refrigerante incorrecto a un sistema. Esto puede dar lugar a enormes costes de mantenimiento por problemas de corrosi\u00f3n, y esta vez, el problema se agrava al a\u00f1adir f\u00f3rmulas ELC al espectro de refrigerantes en stock.<\/p>\n
La conclusi\u00f3n es que, independientemente de la f\u00f3rmula de refrigerante que se utilice, los problemas mec\u00e1nicos, los contaminantes y la mezcla de refrigerantes reducir\u00e1n la vida \u00fatil del l\u00edquido y pueden da\u00f1ar el sistema de refrigeraci\u00f3n y el motor. \u00danicamente las pruebas peri\u00f3dicas de laboratorio an\u00e1lisis del refrigerante<\/span> pueden identificar problemas antes de que se produzcan da\u00f1os. Nuestros paquetes de pruebas ELC evaluar\u00e1n la vida \u00fatil restante en estas f\u00f3rmulas especializadas, identificar\u00e1n si un problema ha reducido la vida \u00fatil del refrigerante y proporcionar\u00e1n recomendaciones de mantenimiento para ayudarle a abordar la causa ra\u00edz del problema.<\/p>\n Interesado en a\u00f1adir an\u00e1lisis del refrigerante<\/a><\/strong><\/span> a su programa de mantenimiento?\u00a0P\u00f3ngase en contacto con nosotros<\/a><\/strong><\/span>\u00a0hoy mismo y en breve nos pondremos en contacto con usted.<\/p>\n
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