{"id":5112,"date":"2016-07-27T09:16:27","date_gmt":"2016-07-27T14:16:27","guid":{"rendered":"http:\/\/polarislabs.com\/?p=5112"},"modified":"2016-12-29T09:56:09","modified_gmt":"2016-12-29T14:56:09","slug":"summer-troubles-testing-coolant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/summer-troubles-testing-coolant\/","title":{"rendered":"Problemas de verano: Comprobaci\u00f3n del l\u00edquido refrigerante"},"content":{"rendered":"

\"summer-troubles\"
\n\u00bfTiene problemas con el refrigerante de su equipo? Aunque tratar los problemas del refrigerante puede parecer tan f\u00e1cil como cambiarlo, en realidad es un poco m\u00e1s complicado que eso.<\/span><\/p>\n

Aunque cambie el l\u00edquido refrigerante con frecuencia, los problemas de su equipo pueden persistir y persistir\u00e1n sin ning\u00fan indicador visible. Si su equipo tiene niveles inconsistentes de propiedades de fluido, no est\u00e1 abordando la causa ra\u00edz del problema cambiando el fluido. S\u00f3lo un an\u00e1lisis rutinario del fluido puede indicarle la causa real del problema.<\/span><\/p>\n

Cuando se trata de mejorar la salud de su equipo, es esencial que disponga de toda la informaci\u00f3n. \u00bfNo est\u00e1 convencido? Las siguientes consecuencias pueden bastar para hacerle cambiar de opini\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Anticongelante\/Glicol %:
\n<\/strong><\/span>Un porcentaje demasiado alto o bajo puede causar problemas, entre ellos: ebullici\u00f3n del refrigerante o congelaci\u00f3n del bloque, cavitaci\u00f3n y corrosi\u00f3n, p\u00e9rdida de transferencia de calor, picaduras en las camisas y fallo de las juntas.<\/span><\/p>\n

pH:
\n<\/strong><\/span>Si su refrigerante se vuelve \u00e1cido, podr\u00eda causar corrosi\u00f3n en los componentes de hierro, picaduras de electr\u00f3lisis a trav\u00e9s de los revestimientos, ataque corrosivo en el bloque del motor y posibles productos qu\u00edmicos de protecci\u00f3n contra la corrosi\u00f3n precipitan fuera de la soluci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Conductancia espec\u00edfica:
\n<\/strong><\/span>Cuando este nivel es excesivo, su refrigerante puede perder la capacidad de resistir la conducci\u00f3n de una corriente el\u00e9ctrica entre los metales dis\u00edmiles del sistema de refrigeraci\u00f3n de un motor.<\/span><\/p>\n

Metales totales:
\n<\/strong><\/span>Los niveles anormales de metales son un signo de corrosi\u00f3n del metal, picaduras en el revestimiento y corrosi\u00f3n o erosi\u00f3n de cualquier componente met\u00e1lico.<\/span><\/p>\n

Al utilizar el an\u00e1lisis de fluidos para encontrar la causa ra\u00edz del problema, puede abordar directamente los problemas de su equipo. Obtenga m\u00e1s informaci\u00f3n sobre c\u00f3mo el diagn\u00f3stico de problemas de refrigerante a trav\u00e9s del an\u00e1lisis de fluidos puede ayudarle a proteger su equipo mediante descargar este bolet\u00edn t\u00e9cnico<\/a><\/span><\/strong><\/span>.<\/span><\/p>\n

Si est\u00e1 interesado en a\u00f1adir pruebas de refrigerante a su programa de an\u00e1lisis de fluidos, p\u00f3ngase en contacto con su gestor de cuentas o hable con nuestro equipo de atenci\u00f3n al cliente.<\/span><\/p>\n

\"emily-featherston\"<\/p>\n

Impacto probado. Tiempo de actividad probado. Ahorro probado.
\n<\/em>D\u00e9jenos demostr\u00e1rselo.<\/strong><\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Do you have problems with your equipment\u2019s coolant? While addressing coolant issues may seem as easy as changing your coolant, it\u2019s actually a bit more complicated than that. Even if […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":7242,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7,186],"tags":[27,23],"class_list":["post-5112","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","category-coolant-testing","tag-coolant","tag-fluid-analysis"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5112","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5112"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5112\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7242"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5112"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5112"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5112"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}