{"id":7583,"date":"2017-01-16T09:49:04","date_gmt":"2017-01-16T14:49:04","guid":{"rendered":"http:\/\/polarislabs.com\/?p=7583"},"modified":"2017-01-23T16:07:15","modified_gmt":"2017-01-23T21:07:15","slug":"throwback-to-1988","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/throwback-to-1988\/","title":{"rendered":"Retorno a 1988"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

Volvamos a 1988, cuando \"Rain Man\" apareci\u00f3 por primera vez en la gran pantalla y Ronald Reagan cumpl\u00eda su \u00faltimo a\u00f1o como presidente. Yo serv\u00eda en el ej\u00e9rcito estadounidense y estaba destinado en Alemania en una unidad de defensa a\u00e9rea. En aquel momento, ten\u00eda el rango de sargento con una especialidad de ocupaci\u00f3n militar (MOS) de 63Y20, Mec\u00e1nico de Veh\u00edculos de Oruga.<\/p>\n

Las dos im\u00e1genes de abajo son formularios DA 1045, el formulario oficial que se utilizaba si quer\u00edas sugerir alg\u00fan cambio al Departamento del Ej\u00e9rcito. Rellen\u00e9 y envi\u00e9 estos formularios en marzo de 1988 con una sugerencia para que el ej\u00e9rcito cambiara sus pr\u00e1cticas de mantenimiento en los ca\u00f1ones de defensa antia\u00e9rea M163A1 y M163A2 Vulcan.<\/p>\n

\"\"\u00a0\"\"<\/p>\n

La serie M163 inclu\u00eda ca\u00f1ones Gatling de 20 mm montados en los muy populares veh\u00edculos blindados de transporte de tropas de la serie M113. La pr\u00e1ctica de mantenimiento de la \u00e9poca consist\u00eda en sustituir el aceite y los filtros del motor, la transmisi\u00f3n y todas las cajas de cambios cada 90 d\u00edas, sin tener en cuenta las horas de uso del aceite. Este intervalo de 90 d\u00edas parec\u00eda un despilfarro potencial de lubricantes, filtros, mano de obra y la carga a\u00f1adida de la eliminaci\u00f3n de residuos.<\/p>\n

Mi sugerencia era sencilla: basarse en los resultados de los an\u00e1lisis de aceite para determinar el intervalo de cambio de aceite adecuado. Ya utiliz\u00e1bamos el Programa de An\u00e1lisis de Aceite del Ej\u00e9rcito (AOAP) para controlar el estado de los componentes, \u00bfpor qu\u00e9 no utilizarlo para controlar el estado del aceite?<\/p>\n

Desde que present\u00e9 aquellos informes, el sector ha seguido evolucionando y, para muchos, utilizar el an\u00e1lisis del aceite para optimizar los intervalos de cambio es ahora una pr\u00e1ctica habitual. Los avances tecnol\u00f3gicos han hecho que los informes escritos a mano, como \u00e9stos, sean cosa del pasado. S\u00f3lo puedo imaginar cu\u00e1nto m\u00e1s f\u00e1cil habr\u00eda sido mi trabajo si hubiera tenido acceso a todas las herramientas disponibles hoy en d\u00eda.<\/p>\n

Si est\u00e1 interesado en saber m\u00e1s sobre mis experiencias o sobre c\u00f3mo optimizar los intervalos de cambio de aceite mediante el an\u00e1lisis del aceite, no dude en enviarme un correo electr\u00f3nico a rclark@polarislabs.com<\/a><\/span><\/strong> o\u00a0Con\u00e9ctate conmigo en LinkedIn<\/a><\/strong><\/span>.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Impacto probado. Tiempo de actividad probado. Ahorro probado.
\n<\/em>D\u00e9jenos demostr\u00e1rselo.<\/strong><\/span><\/p>\n

Publicado el 16 de enero de 2017<\/h6>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Flashback to 1988 when “Rain Man” first appeared on the silver screen and Ronald Reagan was serving his last full year as president. I was serving in the U.S. Army […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":7780,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7,187,3],"tags":[],"class_list":["post-7583","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","category-oil-testing","category-resources"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7583","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7583"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7583\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7780"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7583"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7583"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polarislabs.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7583"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}