Análisis del gasóleo: Importancia del tipo de combustible

Cuando se envía una muestra de combustible diésel para su ensayo y análisis en laboratorio, puede ser fácil suponer que todo el combustible diésel es esencialmente igual y que no es importante identificar su grado. Sin embargo, no hacerlo puede dar lugar a resultados de ensayo inexactos y a alertas innecesarias debidas a diferencias en los grados del combustible diésel.

Distinción de los tipos de gasóleo

Según la norma ASTM D0975-22a, "Standard Specification for Diesel fuel", los principales tipos de gasóleo son el #1 y el #2, con tres grados cada uno en función de la cantidad de azufre presente. Combustible diesel #2 el más común y es un combustible de uso general con una amplia variedad de aplicaciones. En ausencia de condiciones especiales, suele ser el combustible más aplicable, ya que es rentable y ofrece mejor kilometraje que el gasóleo #1. Gasóleo #1 es un combustible especial con una menor volatilidad que puede soportar una temperatura más baja antes de gelificarse. Puede ser útil a bajas temperaturas y utilizarse para hacer mezclas de gasóleo de invierno.

Además, ambos tipos de combustible se dividen en tres grados, cada uno de ellos basado en partes por millón de contenido de azufre.

1. S5000 (a veces llamado combustible con alto contenido de azufre) contiene un máximo de 5000 ppm de azufre
2. S500 (a veces llamado combustible bajo en azufre) contiene un máximo de 500 ppm
3. S15 (a veces llamado combustible ultra bajo en azufre o ULSDF) contiene un máximo de 15p pm de azufre
   1. Más información sobre la verificación de las especificaciones de ppm en el combustible diesel ultra bajo en azufre aquí

Diferencias en las pruebas de gasóleo

Las diferencias entre el gasóleo #1 y el #2 pueden observarse en varias pruebas de laboratorio. En particular, el gasóleo #1 tendrá resultados inferiores en Viscosidad, Punto de enturbiamiento, Punto de fluidez y Destilación en relación con el gasóleo #2. Identificar correctamente el tipo de combustible garantizará que los resultados del análisis se comparen con las normas correctas durante el análisis.. Esto ayudará a determinar si el combustible se ajusta a su especificación, a eliminar posibles falsas alarmas y a garantizar que el estado notificado del combustible es exacto.

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Puede obtener más información sobre los efectos del gasóleo ultra bajo en azufre en la viscosidad en nuestro Boletín Técnico aquí

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Publicado el 10 de marzo de 2023