Cómo fijamos los límites de marcado

En el departamento de Análisis de Datos, una de nuestras principales responsabilidades es responder a las preguntas de los clientes sobre el análisis de fluidos. Muchas de nuestras llamadas se refieren al significado de los resultados. ¿Hay que cambiar el líquido? ¿Qué puede estar causando ese ruido extraño? También recibimos preguntas sobre recomendaciones de pruebas para una aplicación o un problema concretos. Sin embargo, las preguntas más difíciles de responder se refieren a nuestros límites de señalización. La única respuesta fácil para estas preguntas es: "Es complicado...".

Nuestro proceso para definir los límites de marcado es algo de lo que estamos muy orgullosos. Puede ser difícil proporcionar nuestros límites porque son muy dinámicos y específicos de la información proporcionada sobre el equipo, el fluido y la aplicación. Por ejemplo, un motor de su flota puede tener límites de abanderamiento diferentes de los de otro, porque nuestros límites se personalizan en función de los fabricantes y modelos específicos de los equipos. Los límites también se ven afectados por el índice de cambio de muestras anteriores. Las severidades individuales pueden cambiar en función de otros resultados marcados. Estas son sólo algunas de las situaciones que afectan a los límites, pero creo que puede empezar a entender algunas de las complejidades que rodean a nuestros límites.

Nos gustaría aclarar parte de la confusión publicando una serie de artículos para abordar las preguntas más comunes en torno al marcado y los límites de alarma. ¿Qué aspectos de la señalización de informes le han despertado curiosidad? Publique sus preguntas en la sección de comentarios de este blog para que tengamos la oportunidad de responderle y utilizar sus preguntas para orientar los temas de nuestros artículos.

Impacto probado. Tiempo de actividad probado. Ahorro probado.
Déjenos demostrárselo.