Los análisis rutinarios de fluidos pueden proporcionar a una flota comercial la ventaja competitiva que exige el sector del transporte actual. No te quedes en el camino del fracaso cuando la detección temprana cuesta tan poco y protege tanto. Con POLARIS Laboratories®, es muy sencillo. En la mayoría de los casos, el informe está disponible al final del siguiente día hábil. Nuestros analistas de datos altamente cualificados y nuestro equipo nacional de profesionales de ventas técnicas están a solo una llamada de distancia para brindarle el apoyo que necesita para que su información le resulte útil. En POLARIS Laboratories®, nuestro trabajo es ayudarte a seguir por el camino del éxito.
A continuación se enumeran las pruebas recomendadas para equipos y componentes del sector del transporte. Existen otros paquetes de pruebas o variaciones de estos; sin embargo, estas opciones recomendadas están diseñadas para ofrecer la mejor adaptación y mejorar la fiabilidad de los equipos y la lubricación.
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Motor diésel
Controle el desgaste, la contaminación y la dilución del combustible en el aceite del motor para mantener el rendimiento, mejorar la eficiencia del combustible y evitar paradas inesperadas en la carretera.
- Número base (BN)
según la norma ASTM D4739 - Análisis de metales elementales mediante ICP
según la norma ASTM D5185 - Dilución de combustible %
ASTM D7593 - Oxidación y nitración
ASTM E2412 - Soot %
ASTM E2412 - Viscosidad a 100 °C
ASTM D2270 - Agua de Crackle
Método interno
Aceites para diferenciales
Detecta los metales de desgaste, los fallos en la lubricación y la contaminación para proteger los engranajes, reducir la fricción y garantizar una transmisión de potencia fiable bajo cargas variables.
- Índice de acidez (AN)
según la norma ASTM D664 - Análisis de metales elementales mediante ICP
según la norma ASTM D5185 - Residuos ferrosos (FerroQ)
ASTM D8120 - Oxidación y nitración
ASTM E2412 - Viscosidad a 100oC
según la norma ASTM D445 - Agua de Crackle
Método interno
Sistemas de refrigeración
Comprueba la protección contra la corrosión, la contaminación y el estado de los inhibidores para evitar el sobrecalentamiento y daños en el sistema.
- Punto de ebullición
- Ácido carboxílico: aprobado/suspenso
(Solo Shell, Chevron o Cat ELC) - Contaminantes (cloruro y sulfato)
- Metales que provocan corrosión, contaminantes e inhibidores (hierro, cobre, aluminio, plomo, estaño, zinc, plata, calcio, magnesio, silicio, fosfato, boro, molibdeno, sodio, potasio)
- Ácidos de degradación (glicolato, formiato, acetato y oxalato)
- Aditivo básico para análisis de refrigerante ELC (benzoato, ácido 2-etilhexanoico, ácido sebácico, ácido octanoico, p-tolúico, MBT, TT Z, BZT)
- Punto de congelación
- Glicol
- Inhibidores (nitritos y nitratos)
- Nitrito
- pH
- SCA#
- Conductancia específica
- Sólidos disueltos totales (TDS)
- Dureza total
- Visual (color, contaminación por aceite y/o combustible, espuma, precipitados magnéticos/no magnéticos y olor)
Diésel
Detecta la contaminación, la presencia de agua y la degradación del combustible, factores que pueden reducir la eficiencia de la combustión, dañar los sistemas de inyección y provocar un rendimiento deficiente del motor.
- API Gravedad
ASTM D7777 - Bacterias, hongos y moho
Fabricante - Índice de cetano
ASTM D976 - Punto Nube
ASTM D7689 - Análisis de metales elementales mediante ICP
según la norma ASTM D5185 - Punto de inflamación
ASTM D3828 - Microdestilación
Resultados previstos de D86 según la norma ASTM D7689 - Punto de vertido
ASTM D7346 - Azufre
ASTM D7220 - Estabilidad térmica
según la norma ASTM D6468 - Viscosidad
ASTM D445 - Agua y sedimentos
ASTM D2709
Tendencias e intervalos de muestras del sector
| Tipo de componente | Muestras recomendadas Intervalo |
|---|---|
| Motor diésel | 24 000 km |
| Motor de gasolina | 12 000 km |
| Transmisión | 30 000 millas |
| Diferencial | 30 000 millas |
| Refrigerante | Dos veces al año, a partir de Verano, comienzo del invierno |
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Se deben realizar pruebas de todos los equipos críticos al menos una vez cada 30 días para garantizar su correcto funcionamiento, mantener el cumplimiento de las normas operativas e identificar posibles problemas antes de que afecten al rendimiento.
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Los equipos que deban cumplir con las recomendaciones de la norma ISO 4406 deben someterse a muestreos al menos una vez cada 30 días para supervisar adecuadamente los niveles de limpieza de los fluidos y garantizar el cumplimiento de la norma.
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Se deben seguir las recomendaciones del fabricante original (OEM) para mantener la cobertura de la garantía y garantizar que el equipo funcione dentro de los estándares de rendimiento especificados por el fabricante.
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Al cumplir con la Subparte ZZZZ (Quad Z) de las Normas Nacionales de Emisiones de Contaminantes Atmosféricos Peligrosos (NESHAP) de la EPA, se deben revisar las políticas de la empresa y los requisitos aplicables de la EPA para garantizar que se cumplan todas las obligaciones operativas, de presentación de informes y de mantenimiento.
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