Revisión de enriquecimiento del programa: No son solo datos, Es lo que haces con él

Las capacidades actuales de análisis de fluidos ofrecen mucho más que simplemente monitorear el estado de los componentes. Con la tecnología actual, junto con la realización de las pruebas adecuadas, podemos:

  • Controle el estado del aceite
  • Vea si es adecuado para un uso continuado.
  • Reducir la cantidad de eliminación de aceite usado
  • Ajustar los intervalos y las estrategias de mantenimiento
  • Ajustar los horarios de reemplazo de componentes
  • Mejorar la previsión y el presupuesto
  • Aumente las horas de vida de los componentes

Con todo esto en mente, plantea la pregunta, ¿Cómo podemos estar seguros de maximizar el retorno de la inversión a partir del análisis de fluidos?? I believe the answer to this question is a Program Enrichment Review. Echemos un vistazo a algunas de las funciones / beneficios de una revisión de enriquecimiento del programa y lo que puede hacer con sus datos.:

Principio de Pareto

Un enfoque de "Principio de Pareto" identifica los componentes que contribuyen a la mayoría de los informes de alta gravedad y ayuda a identificar acciones correctivas para su equipo de mantenimiento.. Permítanme compartir con ustedes cómo POLARIS Laboratories® pudo utilizar este principio para ayudar a un cliente de minería de carbón. (ver figura 1 abajo). Using Pareto Charts, POLARIS Laboratories® pudo determinar que de los 87 tipos de componentes en archivo, solamente 11 los tipos de componentes representaban 80% de la alta severidad (3Es & 4Es) informes. Mediante el uso de gráficos de Pareto adicionales (no mostrado), POLARIS Laboratories® pudo identificar que el mayor problema de la mina de carbón eran los contaminantes abrasivos (es decir. polvo de carbón, suciedad, etcétera). Al centrar los esfuerzos del equipo de mantenimiento en estos 11 tipos de componentes, y usando carros de filtro, filtrado de bucle de riñón, reemplazo del sello, etcétera, la mina de carbón pudo abordar el problema de los contaminantes abrasivos y, por lo tanto, realizar una 6% informes de reducción de alta gravedad durante un 6 month period. The head of the maintenance team made the following statement about their fluid analysis program: "Chicos, ¿Dónde podemos gastar un dólar hoy y obtener este tipo de retorno de la inversión cuando se trata de proteger nuestro equipo y extender su ciclo de vida??"

Figura 1

Datos típicos compartidos en una revisión de enriquecimiento del programa

  • Volumen de la muestra (es decir. número total de muestras enviadas por trimestre)
  • Informes de alta gravedad (severidad 3 & 4Es / escala de 0-4) por región, ubicación, activo, etc.
  • Identificar problemas a través de gráficos de Pareto (es decir. 80% de los efectos provienen de 20% de las causas)
  • Gráficos de dispersión: ayudan a determinar los intervalos de drenaje óptimos mediante indicadores clave de rendimiento (por ejemplo. viscosidad, índice de acidez, número base, oxidación, dilución de combustible, carga de hollín, etcétera)
  • Informes de gestión basados ​​en web de HORIZON® (por ejemplo. Resumen Problema Reportar, Resumen del informe de Severidad, Informe de Análisis de Datos, Informe resumido de acciones tomadas: ROI, etcétera)
  • Cuadros de mando (es decir. cumplimiento de componentes, Cumplimiento de la frecuencia de muestreo, Alta severidad %, Tiempo de envío, etcétera)
  • Experiencia en la materia del consultor técnico de negocios (es decir. observaciones & recomendaciones)

Revisiones trimestrales de enriquecimiento del programa

La entrega de la Revisión de enriquecimiento del programa a través de una reunión virtual trimestral con el "Campeón del programa" del cliente y el equipo de mantenimiento servirá como un lugar para compartir los desafíos y las mejores prácticas asociadas con su programa de análisis de fluidos y las "mejores prácticas" de mantenimiento..

No son solo datos, Es lo que haces con él!

Maximizar la confiabilidad de los activos y recuperar el control de sus programas de producción con un programa eficaz de análisis de fluidos por POLARIS Laboratories . . . que cuesta tan poco para proteger tanto.

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Publicado en septiembre 22, 2020

Cómo mantenerse a flote: Consejos para aumentar el valor de su programa de análisis de fluidos

Un programa de análisis de aceite ejecutado correctamente ofrece ahorros en los costos operativos al tiempo que aumenta la vida útil de los componentes y reduce el tiempo entre revisiones programadas y no programadas. Un programa de análisis de aceite también puede abordar problemas de seguridad y minimizar el riesgo para el personal y los activos..

El objetivo de un programa de análisis de aceite es volverse más proactivo, menos reaccionario y para realizar el mantenimiento y las reparaciones a un nivel de intervención más bajo. Tales prácticas pueden reducir los costos laborales, repuestos y consumo de aceite. En turno, esto disminuye las demandas urgentes en la cadena de suministro para reponer aceite lubricante o repuestos.

Análisis de Aceite + Mantenimiento planificado

Vincular el programa de análisis de aceite correcto con el programa de mantenimiento planificado correcto le permitirá generar mejores órdenes de trabajo basadas en condiciones precisas de análisis de aceite y recomendaciones de laboratorio. Esto conducirá a acciones de mantenimiento mejoradas y más precisión en las órdenes de compra de repuestos y el inventario de lubricación..

Pasar a un estado estable en el que el mantenimiento planificado está asociado con un programa de análisis de aceite en varios barcos reduce la presión y el estrés del personal de ingeniería. La recopilación de datos en múltiples embarcaciones y en equipos similares crea una vista de lo que está sucediendo ahora y lo que sucedió en el pasado. Esta intuición, especialmente las condiciones pasadas, es útil para formar un plan para reducir o incluso eliminar ciertas condiciones recurrentes del aceite.

Comienza con la propiedad

Un programa exitoso de análisis de aceite comienza cuando todos los involucrados en el programa toman posesión. Del ingeniero que toma muestras, a otros miembros del equipo de ingenieros que llevan a cabo, acciones de mantenimiento oportunas. Saber en qué parte del sistema muestrear, y muestrear consistentemente cada vez desde el punto de muestra designado bajo las mismas condiciones de operación, es crucial para el éxito del programa.

Crear un bucle de comentarios

Manteniendo una constante, El enfoque positivo de su programa de análisis de aceite lo recompensará con un retorno medible de la inversión en su programa de análisis de aceite.. A tiempo, esto servirá como un circuito de retroalimentación para la auto-mejora del programa y una mayor confiabilidad del equipo.

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Publicado en septiembre 10, 2020

¿Tiene la prueba de refrigerante adecuada??

Proporcionar una mayor comprensión

¿Tiene un refrigerante de larga duración?? ¿Sabía que puede ocurrir contaminación mecánica y / o que haga que las propiedades del refrigerante de vida prolongada disminuyan y reduzcan la vida útil del fluido?? ¿Alguna vez ha tenido una fórmula de refrigerante desconocida en el sistema de enfriamiento y se necesitaba un relleno de refrigerante?? Incluso Cromatografía líquida de alta presión (HPLC) Las pruebas a su programa proporcionarán información adicional para ayudarlo a comprender mejor las propiedades de sus fluidos.. Cuando la prueba de HPLC está incluida en su paquete de prueba de refrigerante, Se monitorearán los inhibidores de refrigerante adicionales que puedan estar en la formulación del refrigerante.. Los resultados de los inhibidores se informarán en partes por millón..

¿Qué es la cromatografía líquida de alta presión? (HPLC) Pruebas?

Las pruebas de HPLC informarán dos tipos de inhibidores diferentes:

  1. Ácidos orgánicos carboxílicos
    • Estos ácidos se utilizarán en formulaciones de refrigerantes de vida prolongada y formulaciones híbridas.. Los inhibidores proporcionarán protección contra la corrosión de los metales en el sistema de enfriamiento.. Los inhibidores de protección contra la corrosión necesarios para su aplicación y formulación deben mantenerse y ser adecuados para proteger su sistema de enfriamiento..
    • Hay muchos ácidos orgánicos diferentes que se pueden usar en la formulación del refrigerante.. Comprender la formulación del refrigerante es un factor clave para mantener el refrigerante adecuadamente.
    • Ácidos orgánicos carboxílicos informes de nuestro método:
      • Ácido benzoico
      • Ácido sebácico
      • 2-Ácido etilhexanoico
      • ácido octanoico
      • Ácido p-toluico
      • Acido adipico
      • 4-Ácido terc-butilbenzoico
  2. azoles
    • Los azoles se pueden utilizar en cualquier formulación de refrigerante del mercado.. Los inhibidores de azol son para la protección de cobre y latón en la formulación del refrigerante..
    • Azoles informes de nuestro método:
      • Benzotriazole (BZT)
      • Tolitriazol (TTZ)
      • Mercaptobenzothiazole (MBT)

HPLC en comparación con la tira de prueba

Las pruebas de HPLC proporcionarán más información sobre el tipo de inhibidores en la formulación del refrigerante en comparación con una tira de prueba de ácido carboxílico pasa / falla. Las tiras reactivas son subjetivas ya que la determinación del color suele ser el indicador del resultado.. Las tiras de prueba solo funcionarán para ciertas formulaciones de refrigerante determinadas por lo que busca la tira de prueba. Mientras que las pruebas de HPLC se pueden realizar en cualquier formulación de refrigerante y reportar cada uno de los ácidos orgánicos y azoles, el método puede reportar en ppm. La prueba de HPLC indicará preocupaciones sobre la mezcla de formulaciones de refrigerante en comparación con una línea base. Las pruebas de HPLC también ayudarán a determinar si los ácidos orgánicos carboxílicos y los azoles se utilizan en la formulación del refrigerante o no.. Una tira de prueba no podrá proporcionar esta información y puede o no ser aplicable para la formulación del refrigerante, lo que proporciona un resultado inexacto, lo que dificulta el mantenimiento adecuado del líquido..

Comuníquese hoy! Agregue pruebas de cromatografía líquida de alta presión a su programa.

La inclusión de pruebas de HPLC en su programa proporcionará pruebas para determinar si los ácidos orgánicos y los inhibidores de azol, utilizado en algunas formulaciones de refrigerante, se mantienen para una protección adecuada.
Las pruebas de HPLC proporcionarán más información sobre cómo mantener la formulación del refrigerante y determinarán si existen preocupaciones que afecten a sus inhibidores de protección contra la corrosión.. Detectar las inquietudes temprano y hacer correcciones reducirá las preocupaciones por la corrosión e incluso los posibles problemas del sistema de enfriamiento que podrían haber provocado problemas en el motor..

Consulte nuestro boletín técnico para obtener más información sobre cómo la cromatografía líquida de alta presión (HPLC) Trabajos de prueba:

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Publicado en septiembre 8, 2020

Las pruebas de cromatografía iónica pueden detectar las preocupaciones del sistema de enfriamiento temprano

¿Ha recibido una acción recurrente en su informe de análisis de refrigerante?? ¿Está notando preocupaciones recurrentes con su pH?, metales de corrosión, y / o inhibidor que se agota rápidamente? ¿Alguna vez ha llenado el sistema solo con agua??

Con las pruebas básicas de refrigerante, es posible que falte una pieza del rompecabezas para ayudar a identificar la causa raíz del problema en el sistema de enfriamiento.. Sin embargo, las pruebas básicas identificarán inquietudes y brindarán recomendaciones, aún puede haber más en el sistema que las pruebas básicas no identificarán.

¿Por qué debería la cromatografía iónica avanzada? (IC) Se agregarán pruebas de refrigerante?

La cromatografía iónica avanzada (IC) las pruebas determinarán la degradación del glicol, inhibidores de la contaminación y del refrigerante del nitrato, nitrito y posiblemente fosfato. Las pruebas de CI proporcionarán información adicional valiosa sobre el estado de su sistema de enfriamiento.

Las pruebas de CI ayudarán a encontrar inquietudes con:

  • Puntos calientes (enchufar el sistema)
  • Fugas de gas de combustión
  • Problemas eléctricos a tierra
  • Preocupaciones por la contaminación

Cada inquietud anterior provocará una reacción química dentro del sistema de enfriamiento., resultando en fallas horas extras. Aproximadamente 40% de las fallas del motor se remonta a una preocupación en el sistema de enfriamiento. Incluir pruebas de CI en su programa de análisis de refrigerante de rutina proporcionará más información sobre lo que está sucediendo en el sistema de enfriamiento. Las preocupaciones se pueden detectar temprano, lo que permite un tiempo de inactividad programado y menos fallas del motor debido al sistema de enfriamiento.

¿Qué son los ácidos de degradación de glicol??

Los ácidos de degradación se formarán cuando el etileno o el propilenglicol se descompongan químicamente.. Cuando los ácidos de degradación están presentes, se producirá una mayor degradación del glicol ya que los ácidos presentes actuarán de manera similar a un catalizador, lo que provocará una mayor degradación del glicol con el tiempo.

Causas de los ácidos de degradación:

  • Sobrecalentamiento localizado
  • Restricción de la circulación del refrigerante
  • Baja presión de refrigerante
  • Preocupaciones mecánicas
  • Edad del fluido

Los ácidos de degradación obstaculizarán las propiedades del refrigerante con el tiempo y pueden resultar en una disminución de la capacidad del refrigerante para proteger los metales en el sistema.. Identificar la causa raíz es clave para mantener el fluido y el equipo..

¿Qué problemas de contaminación se pueden encontrar??

La cromatografía iónica indicará contaminación de cloruro y sulfato. El cloruro y el sulfato son una preocupación si están presentes en el sistema.. El cloruro puede formar ácido clorhídrico, descarboniza el hierro y es extremadamente corrosivo. El sulfato puede formar ácido sulfúrico y combinarse con calcio para formar incrustaciones en el sistema..

Causas de contaminación:

  • La fuente de agua no cumple con las especificaciones
  • Gases de combustión
  • Fuga de aire
  • Enjuague el agua que queda en el sistema

Sulfato, cuando se tiende con historia previa, puede encontrar un problema de fuga de gas de combustión temprana en el sistema de enfriamiento antes de que se indique una acción en su informe de análisis de lubricante. El análisis del refrigerante realmente detectará la preocupación y se pueden tomar medidas antes de que una cantidad significativa de refrigerante se mezcle con el lubricante y provoque un mayor desgaste del motor..

La contaminación por cloruro podría deberse a un problema de ventilación que permite que el aire exterior ingrese al sistema. Tanto el cloruro como el sulfato pueden estar presentes en un agua que no cumple con las especificaciones.. Un solo llenado rápido con agua puede causar fallas con el tiempo..

La detección temprana de la contaminación con las pruebas de cromatografía iónica proporcionará las acciones adecuadas necesarias para corregir la fuente de contaminación antes de que se produzcan corrosión y / o reacciones químicas que dañen los metales del motor..

¿Hay beneficios de informar sobre nitritos y nitratos??

El nitrito y el nitrato pueden o no ser parte de la formulación del refrigerante como inhibidor de la corrosión.. El método de cromatografía iónica es un método más preciso para determinar la concentración de nitrito. El inhibidor si está presente, debe mantenerse para una protección adecuada contra la corrosión. Los resultados pueden encontrar preocupaciones de inhibidor bajo, o mezclar si los niveles de inhibidor no son consistentes con una nueva referencia de fluido. La tendencia de ambos niveles de inhibidor puede detectar preocupaciones tempranas de reacciones químicas., como un problema de tierra eléctrica donde el nitrito podría convertirse en nitrato.

Comuníquese hoy! Agregue pruebas de cromatografía iónica a su programa.

Las pruebas avanzadas de refrigerante proporcionarán más detalles de las posibles reacciones químicas que ocurren en su equipo y / o encontrarán la raíz del problema de las altas severidades recurrentes que se encuentran durante las pruebas básicas de refrigerante.. Los resultados de tendencia de IC proporcionarán más información sobre el fluido y encontrarán posibles problemas mecánicos en el sistema de enfriamiento.. Detectar las preocupaciones del sistema temprano ayudará a mantener el sistema de enfriamiento funcionando correctamente y reducirá los tiempos de inactividad no programados, lo que aumentará el retorno de la inversión..

Consulte nuestro boletín técnico para obtener más información sobre cómo la cromatografía iónica (IC) Trabajos de prueba:

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Publicado en agosto 26, 2020

El secreto para facilitar el muestreo

Eso suena como un título infomercial, derecho? Pero no es frecuente que encuentre un producto que:
  • Haz tu vida diaria más fácil
  • Pague rápidamente por sí mismo
  • Menores posibilidades de contaminar su botella de muestra
Si esto es lo que buscas lograr, las válvulas de muestra son lo que quieres!

Ni siquiera necesitará apagar el equipo para recolectar una muestra. Las válvulas reducen el equipo que necesita usar y acelerar el muestreo por 3-7 minutos en promedio. Toda esa mano de obra ahorrada se suma rápidamente para pagar el costo de la válvula de muestra y reducir su rentabilidad en los próximos años..

Pero espera, hay más…

Las válvulas de muestra se instalan directamente en su equipo, típicamente en un puerto hecho por el fabricante para este propósito. Esto facilita el acceso al fluido en el sistema al tiempo que garantiza que no haya suciedad o humedad ambiental que contamine el fluido restante. Los puertos también le permiten extender líneas a un riel común para que se pueda acceder rápidamente a los depósitos remotos, fácilmente, y con seguridad.

Las válvulas de botón utilizan la presión del sistema, por lo que todo lo que necesita es la botella para recolectar una muestra: deseche la bomba y los tubos! Para garantizar que no entre suciedad en la botella de muestra, ordene una válvula estilo sonda y use un kit de aguja y tapa para recolectar la muestra más limpia posible.

Los sistemas sin presión necesitan un poco de motivación para extraer muestras de calidad rápidamente. Las válvulas de sonda y aguja se pueden usar con bombas de vacío para obtener las muestras más limpias posibles. Pero, ¿qué haces cuando tienes un depósito grande y el líquido no se mezcla a los lados?? Simplemente instale una válvula de muestra con un tubo piloto para extenderse hacia donde fluye el fluido.

Si tienes equipo, hay una válvula para ti. Descargue esta guía para obtener más información sobre las válvulas de muestra.

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Publicado en julio 29, 2020

Qué hacer si tiene una fuga de refrigerante

Así, ha recibido su informe de análisis de aceite recomendando una inspección del sistema de enfriamiento. (Es posible que también encuentre o no un brillo aceitoso en el sistema de enfriamiento.) Cuando se recibe un informe de lubricante que indica la contaminación del refrigerante, la causa raíz del problema debe ser encontrada y corregida.

¿Estás mirando solo la mitad de los datos??

Una fuga interna requerirá más mantenimiento para corregir la contaminación interna., como una posible nueva reconstrucción del motor. ¿Ha determinado la causa raíz de la fuga interna?? Las fugas internas no son solo algo que se espera que ocurra en algún momento de la vida útil de su equipo.. Lo mismo podría decirse de las preocupaciones con su informe de análisis de lubricante que indica valores de oxidación más altos y no puede optimizar el intervalo de drenaje de lubricante. Identificar y reaccionar a las recomendaciones de análisis de lubricantes puede no siempre identificar la causa raíz cuando solo se prueba el aceite.

¿Por qué ocurriría una fuga interna o intervalos de drenaje más cortos??

Una posible razón es el sobrecalentamiento. El sobrecalentamiento aumentará la tensión tanto en el lubricante como en el refrigerante y aumentará la acumulación de ácido., causando corrosión en las superficies metálicas del motor, lo que finalmente conduce a puntos blandos. Es posible que no se encuentre el sobrecalentamiento en su tablero de instrumentos, pero las temperaturas internas en el motor aún pueden estar elevadas. Las temperaturas más altas causarán estrés al lubricante, lo que provocará oxidación y acumulación de ácido que terminará espesando el aceite.. En este punto, el aceite no puede proporcionar el régimen de lubricante adecuado necesario para ayudar a proteger el motor del desgaste.. Tener contacto metal con metal no solo aumentará la temperatura interna de funcionamiento del motor, También provocará que se produzcan puntos blandos que causen grietas y fugas de refrigerante en el motor.. Como resultado, esto puede conducir a fallas en el motor, tiempo de inactividad inesperado, costos de mantenimiento y reparación.

¿Está probando regularmente el sistema de enfriamiento dentro de su equipo??

Los OEM han indicado aproximadamente 40%, si no más alto, Las fallas prematuras prevenibles del motor se remontan a problemas en el sistema de enfriamiento. Las preocupaciones en el sistema de enfriamiento pueden estar presentes sin un indicador visible y las fallas del sistema de enfriamiento son menos comunes. Esta es una razón por la que algunos pueden no pensar en probar su refrigerante. Sin embargo, Comprender cómo funciona el sistema de enfriamiento y cómo las propiedades del fluido pueden afectar el sistema de enfriamiento es un componente crítico para el rendimiento general del motor.

El propósito de su sistema de enfriamiento es:

  1. Haga circular el refrigerante por todo el sistema.
  2. Eliminar el calor del motor
  3. Disipar el calor del refrigerante

Las inquietudes del sistema de enfriamiento que no se corrigen anticipadamente dificultarán el rendimiento del motor y eventualmente conducirán a una falla prematura del motor.. Agregar pruebas de refrigerante a su programa de análisis de fluidos ayudará a detectar problemas relacionados con el refrigerante y / o determinar si existen preocupaciones debido a procedimientos de mantenimiento desactualizados. Las pruebas de rutina del sistema de enfriamiento proporcionarán recomendaciones y correcciones necesarias para mantener el sistema de enfriamiento y las propiedades del fluido.. Si las inquietudes no se corrigen o supervisan, pueden producirse fugas internas y / o acortar los drenajes de lubricante que causan un mayor desgaste y daño a su equipo.

Análisis de todos los líquidos en su equipo

La prueba de todos los fluidos dentro del equipo mediante el uso de un programa efectivo de análisis de fluidos ayudará a reducir tiempos de inactividad inesperados y / o reemplazos de equipos, lo que resulta en un mayor retorno de la inversión (ROI). Comuníquese hoy para analizar cómo mejorar su programa general de análisis de fluidos probando todos los componentes de su equipo.

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Publicado en julio 21, 2020

Obtenga el mayor valor de su programa: Pruebas avanzadas

Análisis de Aceite: La primera pregunta

La primera pregunta de cualquier novedad, o el programa de análisis de aceite redefinido debe ser, ¿Qué quiero lograr del programa?? La respuesta a esta pregunta determinará cómo se administra el programa., y más importante, qué pruebas se realizarán en las muestras. Todas las muestras recibirán un elemento de tres grupos de prueba.:

  1. Desgaste de evaluación de metales
  2. Contaminación
  3. Propiedades fluidas

Pero la profundidad de las pruebas en estos tres grupos puede cambiar, dependiendo de lo que quieras lograr.

1. Use Metales

Cada muestra de aceite analizada recibirá una evaluación de desgaste de metales y elementos., esto se toma como estándar en la industria. Pero la cantidad y el tipo de pruebas realizadas además de esto determinan qué nivel de pruebas se realizan, y, por lo tanto, qué nivel de información recibirá en un informe de muestra. Muchas compañías irán a probar el mínimo, entonces el precio por muestra es más bajo.

¿Las pruebas básicas agregan un valor significativo a un programa o mejoran la confiabilidad??

Un ejemplo de esto podría ser probar un aceite de motor diesel sin incluir un número base. Esto significa que no es posible una verdadera evaluación del intervalo óptimo de drenaje de aceite. Otro ejemplo sería probar un aceite hidráulico con la realización de un código ISO & recuento de partículas para que el laboratorio no pueda evaluar la verdadera limpieza del fluido. Ambos ejemplos podrían considerarse pruebas vitales en términos de mejorar la confiabilidad y reducir los costos de mantenimiento., pero no siempre se incluyen en algunos programas de prueba básicos.

2. Contaminación

Más importante, El monitoreo y la notificación de niveles precisos reales de contaminantes presentes en las muestras de aceite es fundamental porque la cantidad y el tipo de contaminante presente planteará un conjunto diferente de problemas a diferentes niveles, como se muestra en las Tablas 1 y 2 abajo (relacionado con niveles aceptables de contaminación del agua en aceites). La mayoría de los OEM proporcionan pautas para diversos contaminantes y niveles aceptables de contaminación para sus sistemas específicos.. A continuación se presentan algunos ejemplos de resultados de resultados de contaminación del agua y hallazgos de pruebas estándar en comparación con métodos de prueba avanzados..

  • Dilución de combustible diesel
    • Afirmar que la dilución del combustible diesel está presente en el aceite del motor mediante un simple punto de inflamación o evaluación FTIR no es un método efectivo para determinar la contaminación.. Los límites de condena de dilución de diésel establecidos por los OEM pueden variar de 3% para acabar 5% y, por lo tanto, una cantidad precisa de los contaminantes presentes a través de Cromatografía de gases en el aceite (diesel en este caso) ahora también es un requisito previo cuando se busca monitorear los niveles de contaminación en las muestras.
  • Contaminación del agua
    • Es posible que realizar una prueba en una muestra de aceite utilizando el método de prueba de placa caliente no siempre pueda detectar la cantidad exacta de agua dentro de la muestra. Una prueba avanzada, como Karl Fischer, te daría resultados más precisos, especialmente los niveles más bajos de agua.

Mesa 1

Resultado del contenido de agua informado Acción de mantenimiento & Decisión
Laboratorio 1 resultado Presente de agua Verifique la unidad por fuente de contaminación, pero como no se conoce la cantidad de contaminante, cambio el aceite?
Laboratorio 2 resultado Agua > 0.2% Verifique la unidad por fuente de contaminación, pero como no se conoce el nivel definitivo de contaminante, cambio el aceite?
Laboratorio 3 resultado Agua = 0.35% Verifique la unidad por fuente de contaminación, pero como el nivel está por debajo de la recomendación OEM de 0.45% no se requiere cambio de aceite.

 

 

 

 

 

 

Mesa 2

Resultado del contenido de agua informado Acción de mantenimiento & Decisión
Laboratorio 1 resultado Presente de agua No hay problema reportado, continuar monitoreando normalmente
Laboratorio 2 resultado Agua <0.1% No hay problema reportado, continuar monitoreando normalmente
Laboratorio 3 resultado Agua = 432 ppm Verifique la unidad para determinar la fuente de contaminación y cambie el aceite ya que el nivel está por encima del nivel aceptable de 350 ppm para esta aplicación.

¿Es la mejor práctica simplemente decir que "el agua está presente", o sería un resultado exacto en cualquier porcentaje de partes por millón (ppm) agregar un valor significativo a las decisiones de mantenimiento?

Además, al mirar el informe de las muestras’ niveles de limpieza a través del código ISO & recuento de partículas, qué ayuda más al cliente, el código ISO simple, o el código complementado con un desglose completo del número de partículas en cada tamaño de micra?

CODIGO ISO
22/19/13
CODIGO ISO >4 μm >6 μm >10 μm >14 μm >21 μm >38 μm >70 μm >100 μm
22/19/13 20959 3656 340 73 22 2 0 0

3. Propiedades fluidas

El análisis de la condición general de un lubricante ayuda a determinar la salud futura del equipo y los posteriores cambios de aceite o recargas que puedan ser necesarios.. Cada laboratorio debe ofrecer una amplia gama de servicios de análisis de estado de fluidos basados ​​en la maquinaria de la que se ha tomado muestras del aceite. Estas pruebas son un gran barómetro para la condición general del componente y el lubricante real en sí.. Realizar pruebas bajo condición no solo es una opción económicamente viable, pero debe considerarse estándar para cualquier muestra de aceite. En el clima de hoy consciente de los costos y el aumento de las condiciones medioambientales, extender la vida útil del lubricante ayudará a disminuir los costos y protegerá el medio ambiente de la eliminación temprana del lubricante.

La inclusión del número de base y el número de ácido en una muestra de aceite de motor y el número de ácido solo en aceites industriales junto con la utilización de sistemas avanzados de análisis e interpretación de datos hacen posible juzgar cuánto más puede una organización extender de manera segura un drenaje de aceite – si se están monitoreando los parámetros correctos y se están siguiendo las recomendaciones asociadas. Estos servicios no siempre se incluyen en algunos programas de prueba básicos. – Esto significa que podría perderse ahorros significativos si se ignoran – tanto financiera como ambiental.

Cualquier prueba es mejor que ninguna., pero actualizar sus muestras a una prueba más avanzada agregará un valor significativo, Mejore proactivamente la confiabilidad y ahorre más equipos.

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Publicado en julio 9, 2020

¿Su grasa se dirige al fracaso??

Muchos técnicos de mantenimiento pueden decirle la salud de sus equipos solo por la forma en que suena y sus mantenimientos y programas de lubricación. Sin embargo, si pregunta por sus componentes engrasados, la mayoría dice lo engrasamos a tiempo o cuando parece que lo necesita. Desafortunadamente, ambas respuestas no pueden decirle la salud de esos componentes de grasa.. Su grasa podría dirigirse al fracaso sin darle ninguna indicación externa.

Problemas con un programa de grasa

Si engrasas en un horario, podría estar engrasando esa unidad demasiado y a medida que agrega esa grasa, tienes que preguntar cuanto es demasiado. Si estás engrasando demasiado, entonces podría sobre lubricar sus rodamientos, lo que puede hacer que las bolas o los rodillos se deslicen a lo largo de la carrera en lugar de girar. Entonces, la grasa en realidad podría batir. Este mecanismo de agitación finalmente podría purgar el aceite base de la grasa.. Lo que quedará para lubricar el rodamiento es una grasa espesa con pocos o ningún elemento lubricante.. Como no hay suficiente aceite lubricante, y hay exceso de calor por el batido, la grasa comenzaría a endurecerse. El resultado final es la falla del rodamiento y el tiempo de inactividad del equipo..

Esperando reengrasar

Por otro lado, si espera hasta que parezca que necesita grasa antes de volver a engrasar, entonces ya has dejado de comer el componente y el daño ya está hecho. Poner grasa solo lo calmará, pero el resultado final es la falla del rodamiento y el tiempo de inactividad del equipo.

Prevenir fallas y tiempos muertos

La forma correcta de evitar fallas en el equipo engrasado es monitorear el componente a través del análisis de grasa regular. Al controlar no solo el desgaste sino también las propiedades de la grasa, realmente puedes saber cómo se mantiene la grasa. Bajo calor de operación, La carga y las influencias ambientales externas pueden degradar las propiedades del lubricante y su capacidad para proporcionar lubricación a su equipo engrasado.

Obtenga más información sobre nuestra solución de prueba de grasa aquí.

 

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Publicado en junio 23, 2020

Peligros de la prueba de número de base ASTM D2896

Número de base ASTM D2896

La primera preocupación que tengo con ASTM D 2896 es una preocupación de seguridad de laboratorio, lo que me preocupa bastante y la mayoría de los clientes desconocen. En pocas palabras, Las preocupaciones de seguridad de ASTM D2896 son considerables. Los reactivos utilizados para esta prueba son básicamente algunos de los más peligroso que he encontrado en mi carrera profesional.

Químicos peligrosos

El titulante utilizado en ASTM D2896 es el ácido perclórico. Este es un ácido muy fuerte que es corrosivo., un oxidante y puede causar daño a los órganos durante períodos prolongados de exposición. Como oxidante, se sabe que causa explosiones. Uno de los solventes utilizados en esta prueba es el clorobenceno, un solvente clorado que es extremadamente dañino para el medio ambiente. De hecho, es tan dañino que está prohibido en muchos países del mundo. Basta decir, Los productos químicos utilizados en esta prueba son peligrosos para quienes realizan la prueba..

Ácido perclórico

En febrero 20, 1947, Una violenta explosión sacudió la ciudad de Los Ángeles., California resultando en la muerte de 17 personas y la destrucción de 116 edificios, incluida la demolición completa de las obras de electrochapado de O’Connor, fuente de la explosión. De la masa de información y desinformación, que varió de los primeros rumores de un poderoso nuevo explosivo del ejército, partió prematuramente, a la decisión, casi tres semanas después, del jurado forense de que la explosión pudo haber sido el resultado de la contaminación de una solución de ácido perclórico y anhídrido acético con “materiales fácilmente oxidables,” El ácido perclórico surgió como el objeto nacional de aseguradores’ investigaciones.

 

Pruebas correctas, Fluidos Correctos, Equipo adecuado, Medio ambiente adecuado

Mis otras preocupaciones son proporcionar resultados de análisis de fluidos que utilicen las pruebas correctas en los fluidos correctos para el equipo correcto en el entorno correcto. Las pruebas y los métodos de prueba podrían cambiar en función de todos esos factores, y demasiados clientes solicitan ASTM D2896 para medir el número base de un aceite para siempre, pero equivocado, razones.

Antecedentes sobre la prueba de número base

Primero, un poco sobre el número base y cómo se mide. Los resultados de una prueba de número base son de vital importancia para usted desde un aspecto de mantenimiento y confiabilidad.. Se agregan elementos alcalinos a los aceites base para reaccionar con los ácidos débiles formados durante la combustión del combustible diesel.. La reserva alcalina neutraliza los ácidos y forma productos de degradación ligeramente básicos que ya no son capaces de reaccionar a los ácidos débiles.. Finalmente, la reserva alcalina en el lubricante se agota hasta el punto en que el aceite ya no puede proteger el equipo de la corrosión ácida..

Breve historia de ASTM D2896

ASTM D2896 fue diseñado exclusivamente para determinar la reserva de alcalinidad en nuevos lubricantes. Voy a repetir ese último bit, ya que es el quid de la cuestión; nuevos lubricantes. La prueba utiliza ácido perclórico como titulante porque reacciona de manera rápida y confiable con la gran reserva de alcalinidad en lubricantes nuevos. ASTM D2896 luego mide el producto de titulación para determinar la fuerza de la reserva alcalina. Este método es confiable., Es por eso que todavía lo usan los fabricantes de aceite y se enumeran en la hoja de especificaciones del aceite.

Sin embargo, el ácido perclórico es demasiado fuerte para usar cuando hay productos de degradación débilmente básicos, especialmente aceites usados ​​en motores de combustión interna. Cuando se aplica ASTM D2896 a fluidos en servicio, el ácido perclórico reacciona a cada elemento básico disponible. En lugar de medir la reserva alcalina como queremos, también titula con los productos de degradación. Esto puede resultar en lo que ASTM se refiere como "falsamente exagerado" o, a veces, incluso "falsamente subestimado". Por estas razones, ASTM dice:

"Cuando se requiere el número base del nuevo aceite como expresión de su calidad de fabricación, Se prefiere el método de prueba D2896, ya que se sabe que valora las bases débiles que este método de prueba (ASTM D4739) puede o no titularse de manera confiable ".

 

ASTM D4739 – Un nuevo metodo?

La solución requería un nuevo método para la prueba de número base en fluidos en servicio. ASTM D4739 sustituye al ácido clorhídrico como el titulador en lugar del ácido perclórico. Porque el ácido clorhídrico es más débil que el ácido perclórico, solo reacciona a las reservas alcalinas y no a los productos de degradación ligeramente básicos.

 

 

Promover, ASTM D2896 puede dar puntos de inflexión muy pobres o incluso múltiples puntos de inflexión pobres en lubricantes en servicio, especialmente si están seriamente degradados. Esto hace que dar resultados precisos y confiables sea todo un desafío, y completamente mal, lo peor. Para empeorar este escenario, el ácido perclórico reaccionará con el desgaste de metales en los fluidos en servicio. Esto dará como resultado que se consuma más titulante, dando un mayor número de base de resultados. Esto puede resultar en ocultar un problema que podría resolverse si supiera el valor real.

Los métodos ASTM son bastante claros en esto. ASTM D2896 debe usarse para nuevos lubricantes y ASTM D4739 debe usarse para aplicaciones en servicio. Sin embargo, muchos clientes solicitan ASTM D2896 en lubricantes en servicio. Porqué es eso? Creo que el principal impulsor de esto es la especificación de lubricantes frescos o el certificado de análisis enumera ASTM D2896 como el método para la prueba de número base.

ASTM D4739 / Escenario ASTM D2896

Una parte importante de la discusión es este hecho esencial.- No todas las pruebas realizadas en un certificado de análisis de lubricantes son pertinentes para el monitoreo del estado de los lubricantes en servicio. Muchas pruebas realizadas con lubricantes frescos están diseñadas para demostrar que todos los aditivos se han agregado a la mezcla como prueba de control de calidad.. A consecuencia, si solo solicita pruebas basadas en su certificado de análisis del fabricante, no está obteniendo los datos correctos para hacer una recomendación de mantenimiento precisa y confiable. En el mejor de los casos, está pagando por pruebas que le brindan información nula o limitada sobre el mantenimiento y la confiabilidad de su equipo. Peor de los casos, podrías estar obteniendo resultados engañosos. Este es particularmente el caso en el ASTM D4739 / Escenario ASTM D2896.

Cambiar a ASTM D4739

A consecuencia, ASTM D4739 es definitivamente el método de elección para fluidos en servicio. Hazte un favor, realice el cambio hoy y mejore la calidad de la información que puede usar para mejorar su confiabilidad.

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Publicado en julio 7, 2020

La importancia de enviar una muestra de referencia de referencia

¿Qué es una muestra de referencia de referencia??

Una muestra de referencia de referencia es un muestra de producto nuevo o sin usar enviado al laboratorio de análisis de fluidos. Enviar una muestra de referencia le permite comprender los valores iniciales del producto en uso.. Es importante que la muestra de referencia que se envía no se haya introducido en un sistema, ya que esto puede introducir variables como la mezcla, contaminación o degradación. Idealmente, la muestra debe extraerse de una fuente verificable, como un tanque a granel, totalizador, cubo o botella.

¿Cuáles son los beneficios de enviar una muestra de referencia de referencia??

Es importante comprender cuáles son los valores iniciales para su lubricante. Saber dónde está el número base (BN) y / o índice de acidez (UN), El inicio de los valores de oxidación y nitración proporcionará una predicción más precisa de cómo se debe marcar la muestra de aceite usado a medida que el lubricante se degrada. Igualmente, Si se conocen los niveles de aditivos, es más fácil para el analista de datos determinar si el lubricante se instaló realmente en la máquina..

¿Qué hace el laboratorio con mi muestra de referencia de referencia??

Las muestras de referencia son específicas de la cuenta, lo que significa que se usarán en la cuenta para la que se enviaron y aparecerán en informes de muestras de aceites usados ​​que usan el mismo producto. Al enviar una muestra de referencia, es importante completar correctamente el papeleo de muestra para indicar que es una muestra de referencia marcando la casilla etiquetada “referencia de referencia”. Al seleccionar este cuadro, se ingresará automáticamente la muestra de línea base como el tipo de componente.

Tener cuidado de proporcionar la información completa del producto. (fabricante, nombre del producto y grado de viscosidad) y usando una muestra de un conocido, la fuente verificada garantizará que la información generada por el laboratorio sea útil y confiable para compararla con muestras futuras o sospechosas. Una vez que una cuenta tiene una muestra de referencia de referencia establecida, Es importante que las muestras usadas con el mismo producto tengan la información del producto listada exactamente igual que la muestra de referencia. Esto asegurará que la línea de base y las muestras utilizadas estén vinculadas para la comparación en sus informes..

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Publicado en junio 9, 2020